{"id":195,"date":"2024-05-29T15:10:34","date_gmt":"2024-05-29T15:10:34","guid":{"rendered":"http:\/\/balticgatedjurs.dk\/?page_id=195"},"modified":"2024-05-29T15:12:22","modified_gmt":"2024-05-29T15:12:22","slug":"megahavnglatved-nu","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/balticgatedjurs.dk\/index.php\/megahavnglatved-nu\/","title":{"rendered":"MegaHavnGlatved.nu"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"http:\/\/megahavnglatved.nu\/\" data-type=\"link\" data-id=\"http:\/\/megahavnglatved.nu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MegaHavnGlatved.nu<\/a> indeholder detaljer om den manglende EU<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">FuldLast-havn<\/h1>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/megahavnglatved.nu\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/IMG_20220121_104753-1200x900.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Glatved savner sin MegaHavn som \u00f8-havn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/megahavnglatved.nu\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Hoeringssvar-til-havneudvidelsesforslag.pdf\" target=\"_blank\">H\u00d8RINGSSVAR<\/a>&nbsp;til Aarhus Kommune &amp; Trafikstyrelsen:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Udskyd beslutningen om udvidelsen af Aarhus midi-havn med 14 meters dybde, indtil der foreligger en lignende rapport om anl\u00e6ggelse af en \u00e6gte maxi-havn med 18 meters dybde, der kan modtage alle containerskibe fuldt lastet. Ellers skal en v\u00e6sentlig del af containerne omlastes i en anden maxi-havn, typisk Rotterdam, og herfra sendes med milj\u00f8-, klima- og vejbelastende lastbiltransport mellem de to havne, hvilket strider mod EU\u2019s \u2019from road to sea\u2019 strategi. En s\u00e5dan havn kan anl\u00e6gges 50 km mod \u00f8st som Aarhus MegaHavnGlatved, svarende til at Stockholm har ogs\u00e5 har anlagt en ny maxi-havn 50 km mod \u00f8st i Norvik.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ITV Aarhus:&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/vimeo.com\/691284482\" target=\"_blank\">TV-interview<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/megahavnglatved.nu\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Indlaeg-om-MegaHavnGlatved-2022.pdf\" target=\"_blank\">DEBATINDL\u00c6G&nbsp;<\/a>om Megahavn ved Glatved<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skal Aarhus midi-havn udvides?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nej, den skal naturligvis udbygges til en MAXI-havn ved Glatved<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Maxi-skibe som M\u00e6rsk 19K-skibe med 19.000 containere stikker 16 meter. Og Evergreen 24K-skibe med 24000 containere stikker 17 meter. Aarhus midi-havn tager 14 meter.<\/li>\n\n\n\n<li>Alts\u00e5 mangler Aarhus midi-havn dybde, s\u00e5 hver anden container skal til &amp; fra en MAXI-havn via land. Det overbelaster milj\u00f8, klima &amp; vejnet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/megahavnglatved.nu\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/image-1024x461.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-205\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/megahavnglatved.nu\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/image-1-1024x461.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-206\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Maxi-skibet Morten M\u00e6rsk i Aarhus midi-havn den 15.9.22, knapt halvt lastet. S\u00e5 resten m\u00e5 sendes med klima-belastende lastbiler, indtil MaxiHavn Glatved bygges.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>G\u00f8r som Stockholm: byg en \u00e6gte MAXI-havn 50 km v\u00e6k ved Glatved<\/li>\n\n\n\n<li>MegaHavnGlatved vil kunne tage 18-20 meter.<\/li>\n\n\n\n<li>Fra \u00d8stAsien direkte til \u00d8stEuropa via Glatved: Fra \u00e9t megaskib til mange feederskibe<\/li>\n\n\n\n<li>2 motorvejsh\u00e6ngsler for samme pris som 1 Marselitunnel<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Mange nye arbejdspladser langs de 2 motorveje. Ingen i en tunnel.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FtPLRx81k8A?feature=oembedMegaHavnGlatved ligger lige ved sejlruten, Rotterdam kr\u00e6ver lods i timevis<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/youtu.be\/V3Y7RiqE0NI\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tal kan hindre skandaler<\/a>, ogs\u00e5 havneskandaler der vil udbygge en &#8216;halv-last&#8217; havn, n\u00e5r der kan bygges en &#8216;fuld-last&#8217;havn 50 km v\u00e6k.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MegaHavnGlatved.NU:&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/megahavnglatved.nu\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/MegaHavn-Glatved.pdf\" target=\"_blank\">Folder&nbsp;<\/a>&amp;&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/megahavnglatved.nu\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Aarhus-Megahavn-ved-Glatved-aabner-store-perspektiver.pdf\" target=\"_blank\">Perspektiver<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/megahavnglatved.nu\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Glatved-Dybvandshavn-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-104\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Glatved p\u00e5 \u00d8stdjursland savner sin Megahavn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Link til&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/beskytaarhusbugten.nu\/\" target=\"_blank\">Beskyt Aarhusbugten<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MegaHavnGlatved.nu indeholder detaljer om den manglende EU FuldLast-havn H\u00d8RINGSSVAR&nbsp;til Aarhus Kommune &amp; Trafikstyrelsen: Udskyd beslutningen om udvidelsen af Aarhus midi-havn med 14 meters dybde, indtil der foreligger en lignende rapport om anl\u00e6ggelse af en \u00e6gte maxi-havn med 18 meters dybde, der kan modtage alle containerskibe fuldt lastet. Ellers skal en v\u00e6sentlig del af containerne omlastes&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"http:\/\/balticgatedjurs.dk\/index.php\/megahavnglatved-nu\/\">L\u00e6s mere <span class=\"screen-reader-text\">MegaHavnGlatved.nu<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":4,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-195","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/balticgatedjurs.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/balticgatedjurs.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/balticgatedjurs.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/balticgatedjurs.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/balticgatedjurs.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/balticgatedjurs.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":196,"href":"http:\/\/balticgatedjurs.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/195\/revisions\/196"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/balticgatedjurs.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}